Направляющая РОЛТЭК ЭКО 7 м

9 541 рубль
11 225 рублей
Кол-во: - +
Артикул: 011.7
Наличие: Есть в наличии

Описание "Направляющая РОЛТЭК ЭКО 7 м"

Ширина перекрываемого проёма - до 5 м
Направляющая является наиболее ответственным элементом в конструкции откатных самонесущих и подвесных ворот. Она обеспечивает передачу весовых нагрузок от створки ворот к фундаменту через опоры (код 003, код 005). При изготовлении откатных самонесущих ворот створку необходимо делать максимально достаточно жесткой, чтобы она выдерживала изгиб под собственным весом (см. рекомендации). Направляющая ЭКО/RC59 (код 011) также может использоваться в конструкции подвесных ворот.
Направляющие ЭКО/RC59 изготавливаются методом прокатки из качественной высокопрочной стали S355 исключительно европейского производства.
Выбранная РОЛТЭК марка стали применяется при производстве изделий с высокими требованиями к прочности и свариваемости, где невозможно применение простой конструкционной стали: при производстве транспортных средств, подъемных механизмов, балок, стрел - в конструкциях, где требуется низкий собственный вес, большая грузоподъемность и жесткость.
ОСОБЕННОСТИ НАПРАВЛЯЮЩИХ ЭКО
При прокатке направляющих используется высококачественное оборудование, благодаря которому гарантируется высокая точность всех направляющих:
  • прямолинейность (допустимый изгиб) направляющей не более 1,5 мм/м
  • закручивание направляющей не более 0,5°/м
  • остальные допуски на размеры выполняются в соответствии с европейским стандартом EN 10162.
Вес 1 п.м. направляющей ЭКО = 5,6 кг

Направляющие ЭКО для откатных ворот поставляются следующих длин:
Код Длина направляющей Вес Толщина стенки
011.5 5 м 28,0 кг 3,5 мм
011.6 6 м 33,6 кг 3,5 мм
011.7 7 м 39,2 кг 3,5 мм
Поверхность направляющей защищена антикоррозийной смазкой. Смазку внутренней поверхности направляющей при монтаже производить не требуется.
Для правильной стыковки направляющих, а также для правильного крепления направляющей к створке ворот смотрите рекомендации.
При изготовлении двустворчатых откатных ворот при расчетах необходимо уменьшать допустимые силы F1 и F2 в 1,5 раза.